Isekulutatud elektriülekande käru, mida tuntakse ka kui AGV käitlemisrobot, kasutatakse mehitamata intelligentseks käitlemiseks ja materjalide käitlemiseks plahvatuskindel ja karmis keskkonnas.
Juhul:
Starlmaalbe kavandas ja valmistas 3T iseendaga elektriülekande käru Hiina Qiyuani inseneridisaini ja Research Institute Co., Ltd. State Grid System.
Katseseadmete laadimise, mahalaadimise ja transportimise täitmiseks on Racki tõstelaud spetsiaalselt konstrueeritud ja konfigureeritud.
Auto korpuse mõlemad otsad on paigaldatud kokkupõrkevastase puuteserva ja laseri takistuste vältimise anduritega.
Juhtmevaba suhtluse käsu ning ülesannete ajastamise ja jaotamise süsteemiga saab AGV -sõiduk automaatselt jaotada töö- ja laadimisnõuded vastavalt vajadustele, täieliku käitlemise kohaselt juhiste kohaselt, kui on olemas tööülesanne, ja saab automaatselt peatuda teatud asendis ooterežiimis või laadida automaatselt automaatselt
AGV kehapinda pihustatakse kahe kihiga polüuretaan -pealmine mantli.
3 -tonnise iseliikuva elektriülekande käru magnetilise navigeerimise AGV peamised tehnilised parameetrid:
Ei. | Nimetus | AGV jälitamatu ülekandevahend | Märkus |
1 | Koormuse maht vas t) | 3 | |
2 | Laua suurus ~ mm) | 1800ã 1500ã 410 | L*w*h |
3 | Maapinna kliirens (MM) | 50 | |
4 | Toiteallika režiim | Liitiumaku toiteallikas | |
5 | Töörežiim | Arukas automaatrežiim, käsitsi juhtimine | |
6 | Mootor võimsus ¼ kW) | 1,5–2 | |
7 | Jooksukiirus 50 m/minï¼ | 0ï½ 30 | Astmetu kiiruse reguleerimine |
8 | Pidurirežiim | Elektromagnetiline pidur | |
9 | Rattamaterjal | Polüuretaankattega rehv | |
10 | Navigeerimisrežiim | magnetiline navigeerimine | |
11 | Pöörderežiim | Rooliratasüsteem | |
12 | Põrandaladususe reguleerimine | Mehaaniline automaatne regulatsioon | |
13 | Laengutüüp | Automaatne laadimine | |
14 | Laadija installi tüüp | Jagatud stiil | |
15 | Laadijafunktsioon | Arukas laadimine | |
16 | Ohutusseade | Kummiraua + laseri takistuse vältimise andur + heli- ja valgusalarm | |
17 | Muud funktsioonid | Toiteprogramm+ ülepinge, alapinge, ülevoolukaitse jne |
Lahenduse sõnastamise alguses ennustavad meie insenerid rikkeid, mis võivad tekitada seadmete kasutamise ajal, tuginedes nende rikkalikule kogemusele, ja väldivad kvaliteetseid riske eelnevalt.
Enne lattu sisenemist tuleb kõik teraseplaadid eeltöödelda ja tunnistada, et nad saavad kvalifikatsiooni.
Igas protsessis toimub kvaliteedikontroll.
Enne kohaletoimetamist peavad kõik ülekandekärud/kärud läbima jõudluse testi, sealhulgas koormuse edasi -tagasi, takistuste vältimine, kõiksuunaline mobiil, nõlva ronimine, tõstmine, traadita kaugjuhtimispuldid jne.