Tähelepanuväärne kavandas ja koostas Hiina Raudtee grupi välismaiste projektide jaoks 60 -tonnise raskeveokite transpordikäru,
Remerkabl kavandas ja koostas Hiina raudteegrupi välismaiste projektide jaoks 60-tonnise raskeveokite transpordikäru, 8500*2800, mis võtab kasutusele mõlemast otsast hüdraulilise tõstmisrežiimi, hooldusvaba pliihappe aku toiteallika, juhtmevaba kaugjuhtimispult ja muud funktsioonid ja muud funktsioonid
Raskeveok 60 -tonnine jälgimatu elektriülekandekäru on seljakott elektriline lame auto, mida kasutatakse materjalide ülekandmiseks erinevate kohtade vahel.
Transless -transpordikäru toimimise käigus on olemas kuuldav ja visuaalne häire, mis tuletab meelde rakendusala inimestele lähenevaid seadmeid viivitamatult tuvastama ja vastavaid meetmeid võtma.
Transpordikäru on varustatud laseri takistuse vältimisega, mis eraldab takistuse tuvastamisel hoiatusheli.
Elektriülekandekorv on varustatud hädaolukorra stoppnuppudega keha ümber.
Raamistruktuur võtab kasutusele kvaliteetse terase või karbi tala keevitatud konstruktsiooni ning konstruktsioon, mehaaniline süsteem ja ohutuskaitseseadmed (tugevus, jäikus, stabiilsus ja lamedate autode ümberkujunemisevastased jõudlus) vastavad praegustele asjakohastele spetsifikatsioonidele ja standarditele
Lahenduse sõnastamise alguses ennustavad meie insenerid rikkeid, mis võivad tekitada seadmete kasutamise ajal, tuginedes nende rikkalikule kogemusele, ja väldivad kvaliteetseid riske eelnevalt.
Enne lattu sisenemist tuleb kõik teraseplaadid eeltöödelda ja tunnistada, et nad saavad kvalifikatsiooni.
Igas protsessis toimub kvaliteedikontroll.
Enne kohaletoimetamist peavad kõik ülekandekärud/kärud läbima jõudluse testi, sealhulgas koormuse edasi -tagasi, takistuste vältimine, kõiksuunaline mobiil, nõlva ronimine, tõstmine, traadita kaugjuhtimispuldid jne.